日前，載有340多名游客的中老鐵路國際旅游列車Y26/7次從昆明站緩緩駛出，一路向南，前往老撾首都萬象。這不僅是中老鐵路開行的首趟普惠型國際旅游列車，更是區(qū)域互聯(lián)互通、鐵旅深度融合發(fā)展的重要里程碑。

適老改造，普惠列車傳遞民生溫度。中老鐵路首趟普惠型國際旅游列車的開行，以“適老化改造”為切入點，展現(xiàn)了鐵路服務的人文關懷。車廂內防滑地面的鋪設、緊急呼叫器的增設，這些細節(jié)設計并非簡單的設施升級，而是對老年群體出行需求的深度回應。當旅游市場普遍追求“速度”與“效率”時，這趟列車選擇“慢下來”，通過全流程服務覆蓋吃住行，讓銀發(fā)族在安全便捷中感受旅行的溫度。這種“服務升級不加價”的普惠理念，打破了傳統(tǒng)旅游產品“高端即昂貴”的刻板印象，用實際行動詮釋了“發(fā)展為了人民”的初心。

資源串聯(lián)，一條鐵路激活文旅經濟動脈。中老鐵路的開通，讓云南與老撾的旅游資源從“散點分布”轉向“線性聯(lián)動”。從昆明的滇池風光到西雙版納的熱帶雨林，從瑯勃拉邦的千年佛塔到萬象的湄公河畔，這條鐵路如同一條絲帶，將560余處景點串聯(lián)成珠。更值得關注的是，沿線分布的9處世界自然遺產與26處世界文化遺產，構成了獨一無二的“文化走廊”。當游客乘坐列車穿越國境，不僅是在空間上移動，更是在歷史與現(xiàn)代的時空中穿梭。這種“鐵路+文旅”的融合模式，為區(qū)域經濟注入了新動能，讓“綠水青山”真正轉化為“金山銀山”。

多元選擇，普惠與品質共筑跨境新體驗。從2023年4月國際旅客列車開行至今，中老鐵路已形成“普惠+品質”的雙軌格局。一方面，普惠型列車以高性價比吸引銀發(fā)群體，通過靈活調整行程、提供全程導游服務，讓跨境旅行不再“高門檻”；另一方面，品質型“星光·瀾湄號”列車則以高端定制服務滿足差異化需求。這種“雙輪驅動”的策略，既體現(xiàn)了市場細分的前瞻性，也彰顯了鐵路部門“民有所呼，我有所應”的擔當。當不同年齡、不同消費層次的旅客都能找到適合自己的旅行方式，鐵路的公共屬性與商業(yè)價值便實現(xiàn)了有機統(tǒng)一。

互聯(lián)互通，鋼鐵動脈鋪就命運共同體之路。中老鐵路的意義遠不止于交通便捷。它像一條鋼鐵紐帶，將中國與老撾緊密相連，讓“山同脈、水同源”的地理親近轉化為“民相親、心相通”的情感認同。當一列列火車滿載游客穿梭于兩國之間，帶來的不僅是旅游收入的增長，更是文化交流的深化與民心相通的鞏固。這種“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”的結合，正是構建人類命運共同體的生動實踐。未來，隨著中老鐵路與中泰鐵路等項目的銜接，一條貫穿中南半島的“黃金旅游通道”將呼之欲出，為區(qū)域一體化發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

從適老化改造的細節(jié)，到文旅資源的整合；從普惠列車的溫情，到命運共同體的愿景，中老鐵路用一趟趟列車書寫著新時代鐵路發(fā)展的答卷。它告訴我們：真正的進步，不在于速度有多快，而在于能否讓每個人共享發(fā)展的紅利；真正的創(chuàng)新，不在于技術有多先進，而在于能否以人文關懷溫暖人心。當鋼鐵動脈與綠水青山相遇，當普惠理念與品質服務交融，中老鐵路正以獨特的姿態(tài)，引領著跨境旅游的新潮流，也為我們描繪了一幅“各美其美、美美與共”的美好圖景。（郭婷婷）

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